科技驅(qū)動(dòng)變革 共創(chuàng)美好出行 上汽通用汽車加速邁向智能電動(dòng)化新未來

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）11月22日，“2022通用汽車科技展望日”在上海舉行。在“零事故、零排放、零擁堵”愿景的指引下，通用汽車正加速在中國(guó)市場(chǎng)推出更多基于奧特能平臺(tái)打造的電動(dòng)車型，并大力布局“軟件定義汽車”平臺(tái)，滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求。作為通用汽車與上汽集團(tuán)的合資子公司，上汽通用汽車依托母公司的全球優(yōu)勢(shì)資源，以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體系、新體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)模式，不斷加快電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，持續(xù)踐行為消費(fèi)者打造更美好出行生活的理念。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，基于奧特能平臺(tái)打造的四款純電車型同臺(tái)亮相，包括GMC純電悍馬超級(jí)皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV以及全球首秀的雪佛蘭奧特能平臺(tái)純電概念車FNR-XE，彰顯了通用汽車與上汽通用汽車借助電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新科技帶來的變革之力。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清致辭

從燃油到電動(dòng)，從馬力到算力，新科技已成為驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品升級(jí)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在去年宣布500億人民幣投入規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新增200億，計(jì)劃到2025年在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，屬于上汽通用汽車的電動(dòng)化、智能化新未來正在到來！”

加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

作為通用汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的基石，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)薈萃了通用汽車電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為純電車型帶來更性能、更安全、更智能的技術(shù)保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與該平臺(tái)及相關(guān)車型的同步開發(fā)，并聯(lián)合本土供應(yīng)商為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)出電芯配方，具備高熱穩(wěn)定、低衰減、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)。在新能源體系建設(shè)方面，繼去年啟用上海奧特能超級(jí)工廠、泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室之后，武漢奧特能超級(jí)工廠也將在年底前投產(chǎn)，同時(shí)上汽通用汽車還實(shí)現(xiàn)了奧特能平臺(tái)超過95%零部件的本土化采購，這標(biāo)志著上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。

先進(jìn)的技術(shù)和完善的體系，讓奧特能產(chǎn)品時(shí)代加速到來。純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版已開啟交付，四驅(qū)性能版將于12月下旬開始交付；別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)的大五座純電SUV將在年底亮相，明年上半年上市交付；雪佛蘭首款?yuàn)W特能平臺(tái)純電概念車FNR-XE在此次科技展望日上全球首秀，雪佛蘭首臺(tái)奧特能平臺(tái)量產(chǎn)車型將在明年年底前上市交付。加上凱迪拉克和別克第二款?yuàn)W特能車型明年也會(huì)上市，2023年上汽通用汽車共有4款全新奧特能平臺(tái)車型與消費(fèi)者見面，未來5年三大品牌累計(jì)超過10款純電產(chǎn)品落地。不僅如此，上汽通用汽車還將在未來兩年內(nèi)推出新一代油電強(qiáng)混技術(shù)和插電式混動(dòng)技術(shù)，進(jìn)一步豐富綠色節(jié)能產(chǎn)品。

與此同時(shí)，上汽通用汽車正不斷完善電動(dòng)車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式，打造超越預(yù)期的購車和用車體驗(yàn)。今年年底，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個(gè)主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個(gè)城市。2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運(yùn)營(yíng)；別克純電城市展廳預(yù)計(jì)達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。此外，上汽通用汽車也在搭建多層次的補(bǔ)能體系，預(yù)計(jì)到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內(nèi)的自建充電終端達(dá)到1500個(gè)，與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個(gè)，為用戶提供便捷的充電服務(wù)。

拓展智能網(wǎng)聯(lián)化體驗(yàn)

上汽通用汽車正在不斷增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)化的本土體系能力。泛亞汽車技術(shù)中心擁有近1300位軟件和數(shù)字化人才、10余個(gè)開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、近千臺(tái)測(cè)試驗(yàn)證臺(tái)架、4個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和6個(gè)創(chuàng)新工作室。今年，泛亞汽車技術(shù)中心的智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）掛牌成立，它將聚焦智能駕駛、智能座艙、軟件定義汽車、電子架構(gòu)和智能車控五大核心領(lǐng)域，保障通用汽車最新的智能網(wǎng)聯(lián)科技的落地及迭代更新，為消費(fèi)者帶來貼合中國(guó)路況和出行場(chǎng)景的技術(shù)解決方案。

基于人才、組織和體系的強(qiáng)力保障，上汽通用汽車正在加速“軟件定義汽車”的開發(fā)和應(yīng)用。奧特能平臺(tái)電動(dòng)車將采用VIP智能電子架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛多模塊的OTA并行刷新，升級(jí)內(nèi)容更豐富且升級(jí)速度更快。